简介：据《华尔街日报》知情人士透露，中国车货匹配信息平台满帮集团正寻求在新一轮融资中筹资10亿美元。并且新一轮融资完成后，满帮集团估计将达100亿美元。据AC汽车了解，去年11月，江苏满运软件科技有限公司（运满满） ...

据《华尔街日报》知情人士透露，中国车货匹配信息平台满帮集团正寻求在新一轮融资中筹资10亿美元。并且新一轮融资完成后，满帮集团估计将达100亿美元。据AC汽车了解，去年11月，江苏满运软件科技有限公司（运满满）与贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）合并为现在的满帮集团，据了解，其核心业务是为用户提供信息交互平台服务。今年4月，满帮集团宣布完成合并后的第一轮融资，融资金额19亿美元。4月份完成的融资对该公司的估值为逾60亿美元。据AC汽车查询公开数据显示，满帮集团在合并前的融资情况为：1.2013年11月30日，完成数百万人民币天使轮融资；2.2014年11月28日，获A轮500万美元融资；3.2015年5月12日，获B轮数亿元人民币融资，投资方为光速中国；4.2015年8月19日，获C轮数亿元人民币融资，云锋基金领投，红杉资本中国、光速中国跟投；5.2016年7月1日，获C+轮数5000万美元融资；6.2017年1月6日，获D轮1.1亿美元融资，GGV纪源资本、襄禾资本领投，云锋基金、红杉资本中国、光速中国等参投；7.2017年11月17日，获D+轮1.2亿美元融资，投资方为Tiger老虎基金；8.2018年4月24日，获E轮19亿美元融资，国新基金软银愿景基金领投，谷歌资本(CapitalG)、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、阳光保险融汇资本、金沙江创投等多家境内外投资机构跟投；红杉资本中国、腾讯产业共赢基金、GGV纪源资本等也参与本轮融资。 做为一家以盈利为目的的商业公司，满帮收费并非不可理解。而且，免费平台对用户的服务没有经济和道义上的责任，一旦收费则意味着平台要提供和费用相当的服务，否则用户自然会弃之。客观来说，这对改善货运市场的大环境有一定好处。即便如此，满帮此举依旧激起了众多用户的不满，尤其是直接收费对象——货主。虽然每条货源信息发布成本最低只要4毛，但群体利益损失给其成员带来了巨大的危机感。有货主呼吁一线运输人共同抵制收费称：“一旦收费的口子撕开，承运人交钱的日子也就不远了。”另外，运输人张俊涛表示：“货主和货运信息部一旦被收费，他们很可能会以压低运费的方式将增加的成本转嫁给承运人，到了最后，满帮收的钱还是我们一线运输人来出。因此，能不收费最好，即使要收也应该有一套更加成熟的收费体系。”不知道各位货车司机怎么看？本文仅代表作者个人观点，不代表巅云官方发声，对观点有疑义请先联系作者本人进行修改，若内容非法请联系平台管理员，邮箱2522407257@qq.com。更多相关资讯，请到巅云www.yinxi.net学习互联网营销技术请到巅云建站www.yx10011.com。